骨料市场每周观察盛元智本
一、政策法规
（一）四部委公开征求对《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录（2021年版）》的意见
近日，为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，加快工业资源综合利用先进适用技术设备推广应用，持续提高资源利用效率，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、生态环境部公开征求对《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录（2021年版）》的意见。
（二）习总书记要求严厉打击沙霸及其背后保护伞，多次作出重要指示批示！为期一年的专项整治来了
据了解，2021年8月16日，水利部办公厅发布《关于开展全国河道非法采砂专项整治行动的通知》。《通知》指出，非法采砂影响河势稳定，危及防洪、供水、航运和基础设施安全，危害生态环境。习近平总书记高度重视，多次作出重要指示批示，要求严厉打击沙霸及其背后保护伞，其他中央领导同志也多次提出明确要求。整治非法采砂作为深化重点行业领域整治的重要内容，已纳入中央扫黑除恶常态化工作部署。
《通知》要求：自2021年9月1日起，集中一年时间，对全国有采砂管理任务的河湖，持续深入开展非法采砂专项整治。对非法采砂坚决重拳出击，严厉打击沙霸及其背后保护伞，坚决打赢河道非法采砂整治攻坚战。
毫无疑问，《通知》的发布实施，将对全国非法采砂产生重大威慑，有利于推动砂石市场健康、规范化发展，有助于推广使用机制砂石，合理利用河湖清淤疏浚砂石，将大大促进砂石行业健康有序发展！
（三）安徽：建设超20个年产超 500 万吨机制砂石基地 建筑石料年开采总量为3-4亿吨
据悉，安徽省自然资源厅组织编制了《安徽省矿产资源规划（2021-2025年）（征求意见稿）》，分为总则、规划背景、总体要求、加强地质调查与矿产勘查、推进矿产资源开发利用与保护、推进矿业高质量发展、实施重大工程、保障措施8大块，现面向社会公开征求意见。
《规划》指出，优化矿业结构。合理投放战略性矿产资源采矿权和大型砂石矿山，到2025年全省矿山企业总数量控制在1000家以内，大中型矿山比例达到50%以上（其中煤矿大中型矿山比例100%、水泥用灰岩及玻璃用石英岩大中型矿山比例不低于90%）。对小型及以下矿山数量进行合理压缩，重点压缩砖瓦用粘土、非金属等小型矿山，进一步提高大中型矿山企业集中连片开发规模。对长期停工停产的僵尸矿山，实行分类管理和有效处置。
有序推进砂石基地建设。按照调控数量，释放产能的原则，建立建筑石料矿采矿权项目出让库管理机制，科学制定年度出让计划，合理有序投放砂石采矿权，建设20-30个以上年产超 500万吨的现代化优质机制砂石生产基地。通过砂石基地建设和矿山大宗固体废弃物的综合利用有序释放建筑石料产能，建筑石料的年开采总量控制在3-4亿吨。
（四）浙江：突出强化监管，严查建筑用砂来源
今年以来，湖北、陕西、安徽、福建、浙江等省陆续发布严禁海砂、风化机制砂或者严禁使用违规海砂，提高机制砂品质，加强预拌混凝土质量管理，保障建筑质量的相关通知。优质机制砂在主流市场的比重愈来愈重，引来一轮又一轮投资热潮。
为贯彻落实《浙江省人民政府办公厅关于完善质量保障体系提升建筑工程品质的实施意见》（浙政发〔2020〕85号）精神，深入推进工程质量安全标准化行动，保障建筑工程质量，近日，浙江省住建厅发布《浙江省住房和城乡建设厅关于进一步加强建筑工程进场建筑材料质量管理的通知》。
《通知》指出，充分认识建筑材料质量管理工作的重要性，切实落实工程参建各方主体责任。进场材料必须具有产品合格证和出厂检验报告，使用前应按规定办理登记、检测、验收和报审手续，检验合格后方能使用；对发现的不合格建筑材料，应立即标识、及时清退，不得使用。严禁瘦身钢筋、违规海砂等不合格建筑材料用于工程。
《通知》明确，加强预拌混凝土生产和使用质量管理。采购建筑用砂时应当查验砂的来源证明及检测合格证明，交货时应当提供预拌混凝土发货单、出厂合格证以及氯离子检测合格证明。严禁使用不合格原材料，严禁预拌混凝土生产企业代替使用单位制作混凝土试块。
《通知》要求，要加大对建筑材料使用环节的监管力度。强化监督检查、突出监管重点、强化责任追究、实施数字赋能监管。加大对建筑材料抽查抽测频度和力度，确保辖区内在建项目抽查抽测全覆盖。发现不合格建筑材料的，要责令立即清退，并及时向同级市场监管部门抄送相关资料和线索。对使用不合格建筑材料已对工程实体造成损害的，应运用质量追溯机制，严格按照有关法律法规进行查处。
（五）内蒙古：建立矿山地质环境治理恢复基金 地质环境保护又加码
近日，据了解，修订后的《内蒙古自治区地质环境保护条例》在日前召开的内蒙古自治区十三届人大常委会第二十七次会议上获审通过，并将于9月1日起施行。这是该条例第二次进行修订，内蒙古自治区人大常委会法制工作委员会法规批准处处长许雅璐就此次修订的主要内容、亮点进行了说明。
关于此次修订主要内容，许处长指出，本次修订主要围绕维护国家法治统一、落实相关改革政策、适应当前地质环境保护现实需求、促进生态文明建设和经济社会可持续发展进行的。
（六）福建：采矿权延续变更有硬性要求了，未达标准不予受理采矿权延续和变更
近日，福建省自然资源厅下发《关于加快推进绿色矿山建设的通知》，提出优化矿山布局、强化源头管控、明确建设要求、加强监督管理和建立市级绿色矿山创建库等多项措施。
通知指出，各级自然资源主管部门在编制十四五矿产资源总体规划时，要将绿色矿山建设作为一项重要内容，调整优化矿山布局，提高矿业集中度。矿山布局选址要有利于绿色矿山建设，优先选择能实现矿地综合利用、规模聚集的地点，统筹相关产业发展，鼓励在历史遗留废弃矿山及周边重新布局开发利用矿产资源，鼓励吃干榨尽、变废为宝、综合利用。
通知明确，采矿权出让时，应在出让公告和出让合同中明确绿色矿山建设相关指标要求及违约责任。矿区范围划定要结合实际，统筹考虑矿山开采、矿石加工及生活办公用地空间。对建筑石料及机制砂石矿山，在具备条件的情况下，原则上要根据山体进行整体划定，实现大规模夷平式开采，并综合考虑开采后的土地用途等因素合理设置开采标高。
通知明确，市、县级自然资源主管部门要充分利用天地网、GNSS系统、视频监控等科技手段，加强对矿山企业开采与治理全过程的监管，确保三合一方案落到实处，防止边开采边破坏。
通知强调，县级自然资源主管部门要组织生态环境、安全生产、林业等相关部门，按照有关标准，对辖区内在采矿山逐个进行审查，不符合绿色矿山建设规范的，要指导矿山企业编制绿色矿山建设方案，明确绿色矿山创建期各阶段建设任务，加快升级改造；符合绿色矿山建设规范的，经公示后报市级自然资源主管部门复核，复核通过后纳入市级绿色矿山创建库。自2023年1月1日起，未纳入市级绿色矿山创建库的矿山，按要求不予受理采矿权延续与变更登记申请。
（七）山东：威海砂石专项《意见》即将发布，严打囤积、销售砂石
受地形特点、地质条件等因素影响，砂石资源管控一直以来是山东威海的薄弱环节，非法采砂、洗砂等问题比较突出。为切实加强威海市砂石资源管理，进一步抓好项目审批和源头监管，促进砂石资源合理开发利用，有效保护生态环境，坚决打击私挖滥采、盗采砂石资源及非法加工、储运、销售砂石等行为，健全长效管理机制，山东省威海市市政府决定在全市范围内深入开展砂石资源专项整治。威海市自然资源局起草了《关于开展砂石资源专项整治的通告（草案征求意见稿）》，并面向社会公开征求意见。
《意见》中指出：
对砂石资源，任何单位和个人不得以任何手段非法开采、侵占、买卖、出租和破坏，禁止农村基层组织以村集体或村民小组名义擅自开采出售。禁止任何单位和个人在该市境内耕地、林地、河道、水库、滩涂等范围内非法采挖砂石。
砂石资源须经依法审批后方可处置。对土地整理、矿山生态修复、河道治理、水库清淤等项目，须按照有关流程由行业主管部门审批，并做好衍生砂石的总量监管。
严格砂石资源开采运输管理。威海市各相关部门，根据各自职责分工及工作流程，依法严厉打击非法采挖、清洗、运输、囤积、销售砂石、破坏生态环境等行为，坚决避免违法占用或破坏耕地。砂石运输车辆由市公安部门统一监督管理，车辆信息、运输时间、运输路线等由公安部门同步推送至自然资源、交通、生态文明建设协调中心等单位，共同做好运输监管，重点检查砂石来源、供应合同等材料。
强化砂石领域违法违规行为责任追究。对公职人员参与砂石非法经营、充当幕后保护伞的，坚决依法从严从重处理。
二、市场动态
（一）水泥大佬布局砂石借长江之势包揽整长三角，29家企业竞得30亿吨砂石资源
近日，水利部办公厅发布的《关于开展全国河道非法采砂专项整治行动的通知》提出，自2021年9月1日起，集中一年时间，对全国有采砂管理任务的河湖，持续深入开展非法采砂专项整治。《通知》中指出，要积极配合有关部门，大力推广使用机制砂，缓解建设用砂供需矛盾。
关于大力推广使用机制砂，事实上，自去年国家十五部门联合出台《关于促进砂石行业健康有序发展的指导意见》之后，部分地区已开始统筹资源禀赋，积极有序投放砂石采矿权，支持京津冀及周边、长三角等重点区域投放大型砂石采矿权，优化机制砂石开发布局。
尤其是今年以来，长三角等部分地区接连投放多个建筑用石料矿采矿权。据中国水泥网不完全统计，2021年1月至今，国内已有29家企业竞得大小不一的砂石矿山采矿权，资源储量近30亿吨。
从上述表格中可以看出，争相布局砂石业务的企业多为建筑类、砂石类和水泥类企业。其中水泥企业占比不小。
为何南方水泥、华新水泥、华润水泥等水泥企业竞相购买建筑用石料矿采矿权？笔者认为，这与水泥企业布局骨料行业、提前储备矿山资源密切相关。
据中国水泥网水泥大数据研究院首席分析师郑建辉表示，水泥企业发展骨料业务从开始的寻找新增长点，已顺势而为，逐步做大做强。数据显示，水泥企业骨料产能分布24余省，其中山东、河南超5000万吨。
郑建辉分析，十四五水泥行业利润率提升进入瓶颈期，供给侧改革、涨价驱动的业绩增长或告一段落。骨料行业成为水泥企业进行扩张的重点方向。据其预计，十四五水泥企业骨料产能将超10亿吨，湖北、江西、广西地区骨料产能将在十四五轻松实现翻倍式增长，主要还是华新水泥、华润水泥等大企业参与。
据了解，华新水泥在2020年建成投产长阳、渠县等7家骨料生产线，新增骨料产能1550万吨；在建骨料项目11个，建成后公司骨料年产能将达到2亿吨。2021年骨料扩展类项目计划投资71.5亿元。
华润水泥自2020年以来新竞得六个骨料矿山采矿权，资源储量合计约9.22亿吨，规划年产能合计约5100万吨，进一步充实集团的骨料资源储备。据了解，公司计划未来将骨料产能扩大到1亿吨以上。
今年，南方水泥与池州东至县签约合作。报道显示，此次签约项目总投资150亿元以上，主要建设内容是对全县已关停及停产的矿山裸露山体进行生态修复，同时整合开发全县已探明的非金属矿产资源，建设矿山专用廊道和非金属新材料产业园，并对东流港区码头进行规划整合、一体化管理，建设现代化、智能化的公共码头。
此外，南方水泥下一步规划投资60亿元，进一步加强企地合作，对含山县的建材产业链升级完善，打造产业基地。而6月份，马鞍山南方材料有限公司又以70500万元的价格竞得了含山县元冲矿区建筑石料用白云岩矿采矿权。
南方水泥此次在东至县的大手笔投资一方面是近年来持续发力骨料领域有关，另一方面也为自身水泥产业提供稳定可靠的矿产资源有关。安徽地区矿山资源丰富，有业内人士称，南方水泥频频在安徽布局或有借长江之势包揽整个长三角骨料市场。
故而，在此背景下，水泥企业不得不竞相买矿，为接下来进军骨料行业储备矿山资源。
（二）多省份十四五规划出炉，数万亿投资为砂石骨料打底
十四五期间，我国交通运输领域有望成为巨额资金和大型、重点工程的聚集地，一批领先甚至超前的技术也将大范围推广应用。近期，多地交通运输十四五规划出炉，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，以及融合、综合、智慧、绿色、安全、便捷的要求，十四五期间各地将密织交通运输网，改善交通运输服务品质，在实现交通运输领域高质量发展的同时，也将构建新发展格局。
不完全统计，目前各地公布的十四五交通运输领域的投资总规模已达到数万亿元。而目前，国家发展改革委、交通运输部正加紧编制全国《十四五现代综合交通运输体系发展规划》
（三）贵州2025年新型建材产业产值将达2350亿，推动砂石产业基础再造
为全面推进新型建材产业绿色低碳转型，促进产业高质量发展，依据《贵州省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《贵州省十四五工业发展规划》等国家和省有关会议及文件精神，贵州省工业和信息化厅日前发布了《贵州省十四五新型建材产业发展规划（征求意见稿）》。
《发展规划》明确，十四五期间，贵州省新型建材产业将按照无中生有、有中生新方针，推进传统产业高端化、新兴产业规模化、服务型制造业现代化。2025年，全省新型建材产业产值达到2350亿元，年均增速保持在8%以上，工业增加值达到650亿元。力争到规划期末，初步形成结构合理、产能优化、技术先进、清洁环保、安全高效的先进新型建材产业制造体系。
《发展规划》中提出了6项主要任务：
一是优化产业空间布局。
二是推进既有产业基础再造。
三是培育拓展新兴建材产业链。
四是增强产业创新能力。
五是加快绿色循环发展。
六是推进产业跨界融合发展。
（四）从1500万吨/年采砂量到全面停止采砂活动，富春山居图再现指日可待
为支持拥江发展，进一步推进富春江生态环境改善，2021年8月起，富春江（富阳段）全面停止采砂活动，剩余的3条采砂船全部停靠在新桐直头路机埠江段等待解体。至此，富阳结束富春江采砂历史，富阳区农业农村局结束26年的富春江采砂管理工作，一个时代过去了……
富春江（富阳段）河道采砂历史悠长，曾经每年开采的黄沙量在1500万吨左右，采砂规模曾在全省是最大的。据不完全统计，占杭州市建筑市场用砂量的60%以上，还有外运到绍兴、上虞等地的。采砂产生的效益，很快使沿江两岸相当一部分农民走上了富裕之路。然而，也有一部分人在采砂利益的驱动下，擅自建造或购买无证砂机进行违规采砂，一度使采砂管理工作陷入无序状态，导致富春江采砂过度，对生态造成了破坏。
富阳区农业农村局相关负责人表示：富春江（富阳段）全面停止采砂后，我们将尽快做好采砂船切割、解体过程的监督工作，全力做好河道禁采后续工作，把我们的母亲河——美丽的富春江建设得更好，管理得更好，再现新时代富春山居图。
三、市场价格
市场回暖需求增加，华中地区砂石价格小幅上涨1元（8.13-8.20）
据百年建筑网统计，截至8月20日，本周全国综合砂石价格111.33元/吨，周环比上涨0.30%；华中地区砂石均价113.44元/吨，周环比上涨0.89%，其中天然砂均价138元/吨，机制砂均价106元/吨，碎石均价96元/吨。本周华中地区虽然还是受到疫情和环保双管控，但市场还是有回暖迹象，机制砂、碎石和天然砂均价高于上周均价1元/吨。预计下周华中市场平稳运行。
（一）全国、华中砂石均价走势分析
本周，全国及华中砂石供需处在小幅上升阶段，据百年建筑网统计，截至8月20日，本周华中市场砂石均价高于全国砂石均价2元/吨，机制砂价格高于全国均价3元/吨，天然砂价格高于全国均价3元/吨。碎石价格与全国持平。较上周相比，华中地区天然砂、碎石和机制砂都高于上周1元/吨。
（二）华中地区重点市场
机制砂、碎石、天然砂价格走势分析
本周，华中地区砂石价格有小幅度上涨，华中地区机制砂均价为106元/吨，周环比为0.95%。碎石均价96元/吨，周环比为1.05%。天然砂均价138元/吨，周环比为0.73%。
具体重点城市来看，本周机制砂、碎石、天然砂价格如下：
本周华中地区重点城市砂石价格小幅上涨。各区域市场表现：
湖北武汉
地区周边工地小部分开工，部分矿山开采，但是运输端管控严格，砂石运输受到影响，预计后期市场持稳运行。孝感地区砂石资源丰富，主要满足本地及周边地区砂石需求，因环保管控严格，目前砂石料供不应求，该地区碎石小幅上涨5元/吨，后期孝感地区砂石价格稳中偏强运行。武穴地区当地矿山资源丰富，长江下游市场回暖，砂石料发往下游地区，且目前随着施工旺季到来，预计后期该地区砂石价格稳中偏强运行。湖北荆门地区前期疫情管控，这周矿山已恢复开采，施工单位进度也在逐渐恢复中，砂石价格暂稳，预计后期价格稳中偏弱运行。
湖南
益阳、张家界、岳阳地区砂石价格在上周一波上涨之后，目前价格保持平稳运行，上周大多受洞庭湖水位下降，开采量减少，导致的价格上涨，目前据采区了解，开采量还剩余千多万吨，供应方面未来一段时间还是比较充足的，本周湖南永州地区砂石需求量上升，供不应求，价格有所上涨，涨幅在5元/吨。
河南郑州
这周矿山继续停工，施工单位小部分开工，市场有回暖迹象，后期等待疫情管控解除，市场需求将上升。河南三门峡地区前期因为疫情，砂石运输方面受影响，需要接受盘查，部分矿山因为环保和疫情关停，价格方面与上周相比波动不大，预计后期价格暂稳。焦作地区目前强化农村的网格化管理，严格落实防控措施，重点地区人员也加强了摸排防控，砂石运输收到排查，预计后期当地市场处于恢复阶段，价格暂稳。平顶山地区目前坚持守好外防输入的前沿阵地，部分矿山还在关停阶段，砂石厂未开工。当前河南全省开展防汛工作，应对新一轮降雨，19日应急管理局也发布安全提示。后期市场看这次降雨情况，目前处于恢复状态。
综上所述，华中地区砂石价格平稳运行。
供应端：华中地区小部分矿山恢复开采，砂石企业开工有望，供应有所增加。
需求端：长江中下游市场需求增加，并且施工旺季的到来必然会带来砂石骨料需求的增加。
河南地区部分搅拌站的开工也会带来需求的增加。整体来说，华中市场有回暖迹象，后期还要看天气情况以及疫情和环保方面，预计后期华中砂石价格暂稳运行。
全国沿海城市砂石价格周报，价格大稳小动（8.13-8.20）
（一）市场分析
本周沿海城市砂石价格大稳小动，天然砂、碎石价格持稳，机制砂价格略有下跌。
环渤海地区近期砂石需求一般，但是受到环保管控和矿山整治的影响，部分矿山限产停产，砂石供应端略有吃紧，外加运输端受到限制，砂石供需双低，价格稳中偏弱运行。
长三角地区公共卫生事件逐渐好转，下游需求逐渐恢复好转，但是目前天然砂开采量逐渐减少，供应略有吃紧；上游矿山机制砂、碎石供应平稳，砂石价格震荡偏弱运行。
珠三角地区受到高温多雨天气的影响，叠加之前工程事故导致监管力度加强，项目工程施工进度放缓，砂石需求疲软，加上外来低价河砂冲击本地市场，市场竞争压力较大，砂石价格稳中偏弱运行。
（二）海运速递
本周沿海运费稳中偏强运行。产地煤价趋稳，高温下日耗高企需求仍在，投标货和市场货继续小量释放，预计后期沿海运价继续保持稳定运行。
（三）下周预测
环渤海地区目前处在砂石需求淡季，外加目前政府环保管控严格，砂石供应吃紧，供需双弱，预计后期砂石价格或将震荡偏弱运行。
长三角地区目前疫情逐渐好转，高温天气即将过去，需求或将逐步回升。同时随着天然湖砂开采量减少，机制砂、碎石供应逐渐平稳，砂石价格或将稳中偏强运行。
珠三角地区目前依旧雨水天气较多，基建项目投资陡峭下行，但是随着后期天气的逐渐转好，需求或将有所回升，砂石价格有所上涨。
综上，预计下周沿海城市砂石价格或将随着需求回升、运费高位等因素有所上涨。
四、主要事件动态情况
水泥建材大企动态
（一）追加15亿，华新打造年产1000万吨级骨料等二期项目，预计十月投产
据了解，今年，华新水泥襄阳股份有限公司追加投资15亿元，在原生产水泥建材项目的基础上，计划分期建设骨料(二期)、商混、墙材、精品砂、精品活性钙等新型建材项目，拓展业务规模，建成华新襄阳建材产业园，达到资源综合利用，实现效益最大化。2021年初，华新襄阳建材产业园副总经理王建虎接受采访时表示华新襄阳建材产业园二期骨料生产线将达千万吨级别。
华新襄阳建材产业园是在华新水泥股份有限公司原生产水泥建材的基础上，分期建设商砼一体化项目，活性钙生产项目、精品砂项目，建设周期三年左右。
商砼一体化项目一期投资4000万元，建设年产能100万方混凝土生产线，2021年5月竣工投产。活性钙生产线项目，投资1.5亿元，建设一条日产1000吨回转窑石灰生产线，2021年7月投产。精品砂项目，计划投资4000万元，建设75万吨的精品砂生产线，项目前期设施建设已完成。
华新建材产业园是湖北省襄阳市南漳县重点建设项目之一。县项目建设服务中心作为督办单位，本着有呼必应、无事不扰的金牌店小二准则，以解决实际问题为出发点和落脚点，深入工地、深入一线、深入企业，及时协调解决项目建设中存在的困难和问题，着力将华新建材产业园打造成鄂西北地区现代化综合建材产业的聚集地。
今年5月，华新建材产业园骨料（二期）开工建设，但是在施工过程中，由于道路问题，制约了施工建设进度，增加了企业的运输成本。
（二）砂石投资超100亿，6年拿下9矿5亿吨石矿资源——浙江交通资源公司助力集团进入世界500强
2021年8月，世界500强企业——浙江省交通投资集团有限公司下属浙江交通资源投资有限公司68.2亿元竞得浙江省三门县健跳镇其头山建筑石料矿（凝灰岩）矿的采矿权，总开采量2.0亿吨，开采规模1550万吨/年，开采期15年。至此，该公司投资的矿山总数达到9座，资源储量超5.2亿吨，进一步夯实了浙江省内砂石骨料行业领头羊地位，为浙江推进基础设施建设，高质量发展建设共同富裕示范区提供了砂石材料保障。加上2017年7月浙江交通资源投资有限公司29.132亿元竞拍下舟山市定海区岑港街道桃夭门社区大皇山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权。加上其他砂石项目，浙江交通资源投资有限公司6年间仅拿矿投资已超100亿元。
（三）华润水泥：周龙山退休！董事局主席李福利获委任
近日，华润水泥控股发布公告，周龙山因已达六十一岁及已决定退休，自2021年8月13日起退任华润水泥非执行董事、企业管治委员会成员及授权代表的职务，华润水泥控股有限公司董事局主席李福利获委任为华润水泥授权代表，以替代周龙山。
新建骨料项目
（四）江苏如皋市交通产业集团超500万吨机制砂项目8月底大规模投产
据了解，日前，中国二十二冶集团华东公司董事长一行来到江苏省如皋市交通产业集团所属如皋港集团考察，双方就项目建设与原材料供应深度合作进行了挖掘性探讨，推动如皋市交通产业集团打造国家一类开放口岸如皋港物流基地、实施国企实体化运作进程。
今年以来，如皋市交通产业集团在高质量完成政府代建工程的同时，运用已有资质参与市场化投标，主动争取市场份额，积极承揽各类市政交通工程，推进开发长江镇政府东侧地块，并以此项目为起点，积极谋求与大品牌城市开发商的合作，有序释放现有商居土地市场价值。集团积极打造对外投资品牌，重点推进水洗煤、机制砂、餐厨垃圾处理、热网管道项目。其中，机制砂项目已经进入试生产，将于8月底开始大规模投产，初期产能预计超500万吨，另外还将形成超3亿元的贸易收入。
与此同时，同步推进如皋港物流园整体规划建设，依托又来沙码头落实建材贸易项目、机制砂项目、混凝土搅拌站等项目。积极推进如皋港电商产业园建设，从仓储配套、区域快递物流枢纽、电商直播基地、供应链金融等方面形成全方位合作。
新竞得采矿权
（五）资源储量超1.6亿方，吉林伊通拟出让30年大型砂石矿被拍下
日前，伊通满族自治县吉兴矿业有限公司建筑用安山岩、建筑用花岗岩采矿权出让成功。
据了解，该采矿权位于吉林省伊通满族自治县景台镇大榆树村，矿区面积为1.4276平方千米，开采标高是557~320m，拥有资源储量16051.3万立方米，生产规模为500万立方米/年，拟出让年限是30年。
本次出让采矿权（新增资源储量、剩余资源储量），非新设采矿权，不能单独办理采矿许可证。而最终以1.8028921亿元的价格成功拍下采矿权的伊通满族自治县吉兴矿业有限公司，正是未扩大矿区范围前的原采矿权人。
新挂牌采矿权
（六）河南三门峡渑池大型砂石矿启动拍卖，资源储量超1.1亿吨
日前，《渑池县陈村乡建筑石料用灰岩矿采矿权拍卖公告》发布，河南省三门峡市渑池县自然资源局拟对渑池县陈村乡建筑石料用灰岩矿采矿权依法进行拍卖。
据了解，该采矿权位于渑池县陈村乡北西方向约5公里处，矿区面积为0.52平方千米，开采标高是740米至 913米，拥有资源储量11054.34万吨。矿山拟出让13年，竞得人在开采过程中须边开采边治理，目标是采矿终结后，对露天采场进行回填覆土，损毁区域全部治理到位。矿山拍卖时间是2021年09月16日，起始价为3.4亿元。
需要注意的是，本次交易（拍卖）只接受独立主体，不接受联合体，且只接受企业法人，不接受自然人。竞得人在开采过程中要按照相关要求建设绿色矿山，并按照预存计划预存矿山地质环境治理恢复基金。
（七）河南储量超2000万吨砂石矿挂牌出让，竞得人须解决原采矿权遗留问题
日前，河南固始县自然资源局发布公告，决定以网上挂牌方式出让河南省固始县段集镇许家湾建筑用花岗岩矿区采矿权，项目基本情况如下：
本次出让采矿权位于河南省固始县段集镇蒋营村，距沪陕高速与濮商高速均不足10公里，交通十分便利。矿区面积为0.222平方千米，开采标高是228.5米至110米，可采储量（控制资源量）建筑用花岗岩2118.79万吨，开采规模为400万吨/年，拟出让年限6年，起始价是1.059395亿元。
需要注意的是，本次采矿权挂牌出让不接受联合竞买申请和自然人竞买申请；竞买人曾因违法被吊销勘查许可证、采矿许可证且未满两年的，不得申请参加竞买。同时，该矿区原采矿企业所遗留的相关资产评估价值为6731.22869万元，最终竞得人须按要求解决原采矿权遗留问题。
五、物流运输
（一）长三角地区浮吊船舶专项整治行动开始！砂石价格恐波动
水上过驳作业对长江砂石价格波动影响较大，据了解，近日长三角地区海事集中开展浮吊船舶专项整治的行动，长三角地区砂石价格可能再次出现波动，应引起相关企业的重视！
8月15日，舟山海事局执法人员在辖区海域巡航时，查获2艘江苏泰州籍浮吊船。经查，两船均涉嫌存在船舶自动识别系统（AIS）未开启、进港未报告、船员无证等多项违法行为，海事执法人员随即责令两船开往指定水域锚泊，等待进一步调查处理。
舟山市组织海事、港航、海警等部门，于8月1日在全市启动为期四个月的浮吊船舶专项整治工作。
截至目前，今年已查获非法浮吊船舶110艘次，其中舟山市浮吊船舶专项整治以来，已查获非法浮吊船舶20艘次。
（二）江苏省泰州砂石船舶报告程序上线
8月16日，由江苏省泰州海事局组织开发的泰州港砂类船舶报告微信小程序上线试运行。
该微信小程序开发秉承务实、易用、便民、高效的理念，旨在推动码头干散货高质量选船，进一步落实砂石码头始发港管理要求，压实安全生产和防污染主体责任。
小程序系统集成了码头卸货船和分流船申报、砂石合法来源证明和氯离子检测报告上传、AIS轨迹和船E行配员绿码核验、船舶证书和船名船籍港标识核查等多项功能，实现了对辖区码头砂石吞吐信息和流向的统计和管控，做到了对辖区砂石运输底数清、情况明。
通过该小程序，砂石码头经营人可在线申报卸货船进港信息，并通过小程序的分流船舶申报功能申报分流船信息。海事执法人员可通过系统后台审核申报信息，对于不符合要求的船舶可退回令其重新申报。
系统后台还集成了船舶数据库、近一周辖区砂石吞吐信息柱状图、近一周砂石流向饼状图（进、出港）、始发港和目的港热力图展示等多项功能，便于执法人员统计辖区砂石运输的各项数据，了解砂石运输动态。
后续开发中，系统还将融合海事信用管理机制，对未如实申报砂石船舶的、为不符合要求砂石船舶提供装卸货作业场地的码头采取相应惩戒措施，限制其小程序的相关使用权限，对失信砂石运输船舶利剑高悬，切实做到提效率增效能、惩失信奖诚信，夯实砂石类货物运输监管底层架构，保障辖区砂石转运全流程的安全。
目前，泰州辖区已有江阴-靖江工业园区9家砂石码头注册使用了该小程序。下一步，泰州海事局将继续跟踪该小程序试运行情况并持续优化相关功能，积极履职、创新服务，持续拓宽政-企-船沟通渠道，帮助企业提高运输效能的同时进一步规范码头运营，使盗采江砂、内河船涉海运输等违法行为无所遁形，促进泰州砂石行业健康有序发展，打造长江江苏段砂石码头监管泰州样板。
（三）雄安新区砂石运输大变革，1000辆氢燃料电池重卡将在4年内投入市场
据了解，相关研究机构通过对比浦东新区、深圳特区人口密度，保守估计，未来将有超过750万人流入雄安新区。根据我国发达地区的经验，水泥需求达到峰值时的人均水泥累积消费量一般在16到22吨之间，据此计算，雄安新区的水泥消费将在累积消费量为1.44~1.98亿吨时达到峰值。按水泥混凝土中水泥和砂石骨料比例为1：6计算，可以得出，未来雄安新区水泥混凝土用砂石骨料累积消费量将在8.64~11.88亿吨左右，加上道路沥青混凝土等用砂石骨料，雄安新区未来砂石骨料需求将稳超10亿吨。作为千年大计和未来之城——雄安地区砂石运输对全国都将产生示范引领性影响！
8月14日，全球首条百辆级49吨市场化运营氢能重卡运输线——保定市至雄安新区的容易路氢能重卡示范线在保定市举行投运仪式，拉开了保定构建绿色生态物流体系，助力实现碳达峰碳中和目标的崭新序幕。市委书记党晓龙出席活动并宣布投运。市委副书记、代市长闫继红致辞。
据了解，容易路氢能重卡示范线是市委、市政府为实现碳达峰、碳中和任务目标，根据国家开展燃料电池汽车示范应用要求，结合保定实际谋划的重点项目。项目着眼满足雄安新区砂石骨料需求，计划在2021-2024年示范期内累计推广运营1000辆氢燃料电池重卡，其中2021年推广100辆。同时，在容易路配套建设6-10座加氢站，保障氢燃料电池重卡正常运营。目前，首座加氢站已建成，采取加油-加气-加氢三混模式，加氢能力为1吨/天。2022-2024年逐步探索建设加油-加气-充电-加氢四混站，累计达到40吨/天的加氢能力。
（四）成都加强砂石运输货车通行管理，首次明确概念域内行驶限速一年
近日，成都市公安局交通管理局发布《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》，以进一步加强全市道路交通秩序管理，保障道路交通有序、安全与畅通，降低交通噪声污染，营造良好的城市生态环境。
《通告》表示，所称的大型货物运输车辆主要是指悬挂大型汽车号牌、大型新能源汽车号牌从事货物运输的车辆，包括运输建筑渣土及砂石、混凝土、钢材等建筑工程材料、生活垃圾、危险化学品等重中型自卸货车、特殊结构货车、罐式货车、重型半挂牵引车，以及挂车、半挂车。
《通告》要求，大型货物运输车辆在成都市域范围内的城市道路、公路（不含高速公路）行驶时应当确保安全车速，最高速度不得超过60公里/小时。右转弯进入路口时应当停车观察，在确认安全后通过, 转弯最高速度不得超过10公里/小时。道路实际最高限速与上述内容不一致的，以较低的限速值为准。
据悉，该《通告》自2021年8月19日起施行，有效期至2022年8月18日止。
