填补我国玄武岩制备机制砂技术空白,中铁十八局新增两项科研成果！

原标题：填补我国玄武岩制备机制砂技术空白, 中铁十八局新增两项科研成果！

近日，由中铁十八局集团牵头，建安公司负责研发的大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术隧道废弃玄武岩制备机制砂及其在混凝土中的应用关键技术两项科技成果在中国铁建（601186）股份公司2022年度科学科技成果评审会议上分别被评定为国际领先水平和国际先进水平。

作为山东省的重点民生工程和济南市十四五期间基本实现碳达峰的重点项目，济南南曹范LNG调峰储配站项目运用了目前国内最先进的天然气低温保冷处理工艺，特别是项目使用的30000立方米LNG薄壁不锈钢全容储罐施工方法种类繁多、难以量化比选，提升点位移差易造成结构破坏，钢材壁薄、提升中易发生壁板屈曲破坏，罐体钢板壁厚较薄焊接不易控制，施工难度大。

在施工过程中，项目团队将其作为重点科研课题，研发出了大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术，主要通过液压提升倒装法，结合BIM技术，保证了施工过程中的结构安全，提高了施工效率和施工进度，有力保障了该项目一期按期建成运营。

该技术的实施应用，标志着中国铁建在大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术应用研究方面取得重大突破，填补了国内外对大型LNG不锈钢全容储罐低温区段力学研究的空白。

杨宣高速公路项目起于宣威市杨柳乡围仗村可渡河，止于双龙街道塘房村附近。工程全长48.198公里，为双向四车道，项目总投资71.06亿元。其中，由中铁十八局集团建安公司负责建设的杨宣高速二标线路总长为9.62公里。

建设期间，建安公司重点围绕废弃资源的合理再利用开展创新性研究，研发的隧道废弃玄武岩制备机制砂及其在混凝土中的应用关键技术就是通过将隧道开挖产生的废弃玄武岩洞渣转化为机制砂，再通过大量试验、理论和数值分析，形成了机制砂混凝土制备技术、机制砂混凝土配比计算方法和机制砂混凝土预制构件养护技术，该技术不仅有力降低了施工废弃岩土污染，也节约了施工成本，为项目增产创效做出了重大贡献。

在碳达峰碳中和的大背景下，该技术的顺利实施，将助力降低基建工程对环境的影响，对于国内外相关材料和设备的研发有一定的借鉴作用，为今后类似工程提供了较高的指导、借鉴价值，填补了我国玄武岩制备机制砂技术的空白。

编辑 | 杨浩威 · 审核 | 杨晓东

来源：中铁十八局集团有限公司

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