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原文作者：fygmw原文链接：压滤机的工作原理与维护 - 百度文库原文出处：百度文库

压滤机的工作原理与维护 压滤机的控制方法有两种：一种为手动控制模式，另一种为自动控制模式。 1、手动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【手动】位置，此时压滤机工作在手动模式下，操作各个动作按钮，压滤机将执行相应的动作。按钮控制为交替型控制，即点动一下，执行动作，再点动一下，停止动作。此工作方式主要用于设备的调试。 2、自动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【自动】位置，此时压滤机工作在自动过滤方式。按动【程序启动】按钮，压滤机将按预先设定的程序自动运行各个动作，毋须操作人员干涉。 3、压滤机的工作流程： 开始→松开→拉板卸饼→压紧→保压→过滤→结果 此为一个工作循环，压滤机将自动进行下一个循环。厢式自动隔膜压滤机是集机、电、液于一体的先进分离机械设备，它主要由五部分组成：机架部分、自动拉板部分、过滤部分、液压部分和电气控制部分。（注：它可根据用户需求增加接液盘、翻版、储泥斗、水洗系统、滤布曲张架等） 1、机架部分 机架式整套设备的基础，它主要用于支撑过滤机构和拉板机构，由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁连接组成。支撑过滤机构的主梁，其材质是Q345优质钢材，具有机械强度高，抗拉强度大等特点，止推板、压紧板和机座均采用优质钢板焊接而成，而油缸体曹勇优质无缝钢管加工制造，机械性能良好。设备工作运行时，油缸体上的活塞杆推动压紧板，将位于压紧板和止推板之间的滤板、隔膜板及过滤介质压紧，以保证带有一定压力的滤浆在滤室内进行加压过滤。 2、自动拉板部分 拉板系统由变频电机、拉板小车、链轮、链条等组成，在PLC的控制下，变频电机转动，通过链条带动拉板小车完成取拉板动作。除程序控制外，还可手动控制，能随时控制拉板过程中的前进、停止、后退动作，以保证卸料的顺利进行。 3、过滤部分 过滤部分是由整齐排列在主梁上的普通厢式滤板，隔膜滤板和夹在滤板之间的过滤介质所组成的。增强聚丙烯滤板主要是选用优质聚丙烯、使用本公司独特配方压制而成，机械性能良好，化学性能稳定，具有耐压、耐热、耐腐蚀、无毒、重量轻、表面平整光滑、密封好、易洗涤等特点。过滤开始时，滤浆在进料泵的推动下，经止推板的进料口进入普通厢式滤板和隔膜滤板所构成的滤室内，滤浆借助进料泵产生的压力进行固液分离，由于过滤介质（滤布）的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴或出液阀排出。若滤饼需要洗涤，可由止推板上的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤；若需要含水率较低的滤饼，可从洗涤口通入压缩空气，透过滤饼层，吹出滤饼中的一部分水份。由于配有隔膜滤板，可在隔膜衬板上的压榨口通入压缩空气或高压水，压榨滤饼，所以可以进一步降低滤饼的含水率，具体工作流程 4、液压部分 液压部分是主机完成各种动作的动力装置，在电气控制系统的作用下，通过油缸、油泵及液压元件来完成各种工作。可实现自动压紧、自动补压及自动松开等功能。 a．自动压紧: 开始压紧时，油泵电机M2及电磁换向阀YV1得电，电机带动油泵开始向油缸高压腔供油，在油压的作用下活塞杆前进，推动压紧板压紧普通厢式滤板和隔膜滤板，当压力达到电接点压力表BP1的上限时，电机及电磁换向阀YV1失电，电机自动停止运转，进入保压状态，此时系统压力由溢流阀确定。 b．自动补压: 压滤机把普通厢式滤板和隔膜滤板压紧后，液控单向阀锁紧回路并保压，电磁换向阀阀芯处于中位，当油压降至电接点压力表BP2下限时。电接点压力表BP2下限触点发出信号，电机M2及电磁换向阀YV1得电，油泵向油缸高压腔供油补压。当压力达到电接点压力表BP1上限时，电机及电磁换向阀YV1失电，电机自动停止运转，如此循环完成过滤时的自动补压。 c.自动卸压及松开: 当过滤完毕时，电磁球阀YV0得电开始卸压，延时15秒后电磁球阀YV0失电（配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀），电机M2、电磁换向阀YV2得电，电机带动油泵向油缸低压腔供油，活塞杆带动压紧板后退，当压紧板与限位开关SQ1相接触时，电磁换向阀YV22失电，压紧板停止运动，同时，SQ1发出信号变频电机拉板系统开始工作。 5、电气控制部分 电气控制部分是整个系统的控制中心，它主要由变频器、可编程控制器、热继电器、断路器、空气开关、中间继电器、接触器、按钮开关及电源指示灯等组成。 自动压滤机工作过程的转换是靠PLC内计时器、计数器、中间继电器和PLC外部的限位开关、压力继电器、电接点压力表、控制按钮等的信号转换而完成的。 工作过程可分为高压卸荷（仅配63ml/r柱塞泵的泵站有此工作程序）、松开、取板、拉板、压紧、保压和补压等，其过程见下图： 1、高压卸荷：当进料过滤过程完成后，按程序启动（SB1）按钮，启动压滤机开始卸料，高压卸荷阀（YV0）将油缸内的高压卸掉，以防止压紧板松开时液压系统受冲击（仅配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀），高压卸荷时间由PLC控制，当延时时间达到后，压滤机自动转入压紧板松开状态。

高压卸荷松开取拉拉板压紧保压延时1上限补压、2下限

2、松开：油泵电机（M2）启动，松开阀（YV2）得电，液压站往油缸前腔供油，活塞杆带动压紧板后退，滤室北打开，卸料过程 开始，当压紧板接触到限位开关SQ1后，压滤机自动转入取拉板状态。 3、取拉板：变频电机M3启动，拉板小车开始取板，当变频器过载时自动反转进入拉板状态，如此循环，完成取拉板卸料过程。 4、压紧：取拉板动作完成后拉板小车接触到接近开关SQ2,油泵电机M2运转，压紧阀YV1得电，液压站往油缸高压腔供油，活塞杆推动压紧板将普通厢式滤板及隔膜滤板推动开始压紧，当普通厢式滤板及隔膜滤板与止推板相接触时，液压系统压力上升，当达到设定压力上限值时压滤机自动转入保压状态。 5、补压：由于泄漏等原因系统压力会逐渐下降，但压力下降到设定下限值时，压滤机油泵电机自动启动补压，使系统压力恢复至设定压力上限值，油泵停止工作。 四、压滤机的保养与故障排除 1、压滤机的保养 压滤机在使用过程中的保养非常重要，需要对配合部位（如活塞杆等）和传动部位进行润滑和保养；油漆是自动控制系统的反馈信号位置（电接点压力表及行程开关等）液压系统液压元件动作的准确性和可靠性必须得到保证，这样才能保持设备正常工作，为此应做到以下几点; a、随时仔细检查各连接处是否牢固，各零部件使用是否良好，发现异常情况及时通知维修人员进行检修。 b、对拉板小车、链轮链条、轴承、活塞杆等零件要定期进行检查，使各配合部件保持清洁，润滑性能良好，以保证动作灵活，对拉板小车的同步性和链条的悬垂度要及时调整。 c、对电控系统要定期进行绝缘性和可靠性试验，发现由电气元件引起的动作准确度差、不灵活等情况要及时修理或更换电气元件。 d、对液压系统的保养，主要是对液压元件及各接口处密封性的检查和维护。 e、要经常检查普通厢式滤板及隔膜滤板的密封面，以保证其光洁、干净；压紧前，要对滤布进行仔细检查，保证其无折叠、无破损、无夹渣，使其平整完好，以保证过滤效果；同时要经常冲洗滤布，保证滤布的过滤性能。 f、如果长期不使用，应将普通厢式滤板及隔膜滤板清洗干净；滤布清洗后晒干；活塞杆的外漏部分及液压站集成块应涂上黄油。 g、液压油使用HM46或HM68号，而且必须保持清洁。新机第一次运行一周时要更换一次液压油，换油时要把油箱和油缸内使用过的液压油放净并把油箱擦净。继续使用一个月后再换一次，以后半年更换一次，这样可保证压滤机的正常使用。

2、压滤机的故障排除 序号 故障现象 产生原因 排除方法 1 油压不足 1、溢流阀损坏 2、油位不够 3、油泵损坏 4、阀块和接头处泄漏 5、油缸密封圈磨损 6、阀内漏油 1、维修或更换 2、补充液压油 3、更换油泵 4、拧紧或更换O型圈 5、更换密封圈 6、调整或更换 2 保压不佳 1、活塞密封圈磨损 2、油路泄漏 3、液控单向阀堵塞或磨损 4、电磁球阀堵塞或磨损 1、更换密封圈 2、检修油路 3、清洗或更换 4、清洗或更换 3 普通厢式滤板及隔膜滤板间漏料 1、料泵压力流量超高 2、普通厢式滤板及隔膜滤板密封面夹有杂物 3、滤布不平整，有折叠 4、压力不足 1、调整回流阀 2、清理干净 3、整理滤布 4、调整压力 4 普通厢式滤板或隔膜滤板破裂 1、过滤时进料压力过高 2、进料温度过高 3、进料速度过快 4、普通厢式滤板或隔膜滤板进料孔堵塞 5、滤布破损、出液口堵塞 1、调整进料压力 2、换高温板或滤前冷却 3、降低进料速度 4、清理进料孔 5、更换滤布，清理干净 5 普通厢式滤板及隔膜滤板向上抬起 1、安装基础不平整 2、普通厢式滤板及隔膜滤板下部除渣不净 1、重新修整地基 2、清除干净 6 滤液不清 1、滤布破裂 2、滤布选择不当 3、滤布开孔过大 4、滤布缝合处开线 1、更换滤布 2、重新试验，更换 滤布 3、更换滤布 4、重新缝合 7 液压系统有噪声 1、吸入空气 2、紧固件松动 3、液压油粘度过大 1、打开放气阀放气 2、将紧固件紧固 3、降低液压油粘度 8 主梁弯曲 1、油缸端地基粗糙自由度不够 2、滤板排列不平行，拉板不同步 1、重新安装 2、重新排列滤板 3、调整拉板小车同步性 五、注意事项： 1、仔细检查滤布规格是否符合工艺要求，有无破损，安装时是否平整无

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