太疯狂了（印度现在有多少架战斗机）印度有哪些战斗机，
印度采购110架多用途战斗机的信息征询书得到了欧、美、俄6家厂商的回复，并有6种机型参加了飞行测试。为了赢得这笔大单并增加竞争印度海军57架战斗机的机会，各家纷纷展示自家产品的独特性能并提出了十分优厚的条件，如技术转让；在印度建立供应链；与印度合作生产军用运输机和直升机；在印度建立完整的制造设施和航空航天生态系统；建立本地辅助系统供应商基地等等。面对这些令人心动的条件，印度最终会选择哪家的产品也令人期待。毕竟，别无选择是一种无奈，选择困难也是一种常态。本文不仅介绍了这6种战斗机的主要特点，也介绍了6家厂商的有利条件。
波音公司Block III“超级大黄蜂”战斗机
国内合作伙伴：
动力技术公司（Dynamatic Technologies）, 马辛德拉航空航天与防务公司（Mahindra Aerospace & Defense）, 印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics Ltd.）。
优势：
——保形油箱，增加3500磅（）（约1588公斤）额外的燃油，航程增加120海里（约222公里）。
——降低雷达信号。
——配备触摸屏显示器的先进驾驶舱系统。
——增加了计算能力和数据传输能力。
——Block II的红外搜索与跟踪系统。
——可以作为航母舰载机，包括可折叠的机翼。
——GE F414发动机，与“光辉”轻型战斗机动力装置属于同一系列。
——波音公司与印度保持了长达70年的合作关系，目前每年从印度采购的费用接近10亿美元。
——有试验飞机的跑道。
——波音公司正在班加罗尔郊外的坎皮高达国际机场附近建设一座占地42英亩的未来工厂。
——波音公司在印度有160多家供应商。其印度工程技术中心雇佣了1679名工程师。
达索公司“阵风”战斗机
国内合作伙伴：
信实集团（Reliance Group），马辛德拉公司，美因尼集团（Maini Group），TAL公司（TAL Manufacturing Solutions,），Defsys公司（Defsys Solutions）
优势：
——印度标准的“阵风”战斗机将于明年秋天在印度投入使用。
——用于印度海军的舰载型的潜在需求为57架。
——泰雷兹公司RBE2第五代有源相控阵雷达。
——兼容泰雷兹公司新的Talios情报收集、监视与激光瞄准吊舱，以及洛克希德-马丁公司的“狙击手”先进瞄准吊舱。
——头盔显示器。
——提高干扰能力和威胁定位协同模式的频谱电子战技术。
——网络飞行话音和数据链。
——M88发动机的预防维修能力。
——达索公司的法国供应商在印度建立供应链。
欧洲战斗机公司“台风”战斗机
国内合作伙伴：
印度斯坦航空有限公司
优势：
——同时部署空空和空地能力。
——2台欧洲喷气公司EJ200发动机，每台发动机能够提供60 千牛(约6124公斤)的净推力和大于90 千牛(约9176公斤)的加力推力。
——使用“长矛3”导弹，每架“台风”战斗机可以携带多达12枚小型巡航导弹，加上一个完整的空空武器套件。
——最先进的数据成像软件。
——欧洲战斗机公司的合作伙伴空客公司和BAE系统公司与印度有着长期的联系。
——印度斯坦航空有限公司和BAE系统公司已经在飞机领域合作了70年。
——欧洲战斗机公司的建议包括工业化、技术转让和“台风”战斗机的许可证生产。
——空客公司还提出与塔塔集团合作生产C295W军用运输机，并与马辛德拉公司合作在当地生产军用直升机。
洛克希德-马丁公司F-16 Block 70战斗机
国内合作伙伴：
塔塔先进系统有限公司（Tata Advanced Systems Ltd.）
优势：
——诺斯罗普-格鲁曼公司APG83先进相控阵雷达，第五代多模雷达能力。
——AN/APX-126先进敌我识别系统。
——与空空和空地武器协同的联合头盔指示系统II。
——飞机对地自动防撞系统。
——升级过的电子战系统。
——与第五代战斗机F-35和F-22兼容。
——有3300多种搭载和投放配置方案，可以选用180多种武器（原文如此）。
——中央显示器，可实现彩色移动地图和飞行仪表数据的数字化显示。
——改进的数据处理计算技术。
——嵌入式GPS / INS。
——与全球4588架F-16机群兼容。使印度能够进入F-16价值1500亿美元的后续支持市场。
——该公司与塔塔集团在海德拉巴的合资工厂已经在生产F-16机翼。
——国内现有的金属连接能力。
——印度创新增长计划已经资助了400名创新者和初创企业。
萨博公司“鹰狮E”战斗机
国内合作伙伴：
阿达尼集团（Adani Group）
优势：
——不同任务间的转换时间为10分钟。
——可以在空空、空地和侦察任务之间无缝转换，同时承担多种任务。
——有源相控阵雷达。
——先进电子战系统。
——先进数据通信、双数据链路、卫星通信和视频数据链，确保飞行员的态势感知能力。
——战术航空兵部队内部，空中预警和陆地或海上指挥与控制中心之间的数据链。
——智能、灵活的航空电子架构使得武器的集成和旧算法的更换变得容易。
——通用电气公司F414G发动机。
——萨博公司提出的技术转让方案设想了印度国防工业的整体增长，复制了其在巴西的战略伙伴关系。萨博公司表示，它将把拟议中的印度工厂改造成“鹰狮”战斗机的一个地区中心。
——在印度建立完整的制造设施和航空航天生态系统；建立本地辅助系统供应商基地；雇佣训练有素的印度劳动力。
米格- 35战斗机
国内合作伙伴：
印度斯坦航空有限公司
优势：
——成本将比竞争对手便宜20%。
——每飞行小时的费用比米格-29飞机低2.5倍。
——9个外部挂载点增加了有效载荷。
——增加的燃油容量和为其他飞机空中加油的能力。
——用于热带气候和海上飞行的防腐技术。
——三轴四余度数字式电传飞控系统。
——降低雷达信号。
——该飞机的RD-33推力矢量发动机。
——印度斯坦航空有限公司将帮助俄罗斯联合飞机公司利用纳西克现有的生产设施。
——印度空军已经在使用米格-35飞机的前身，米格-29，它正在纳西克工厂升级到米格-28 (UPG)的标准。
——将米格-29发展为米格-35是一个合乎逻辑的工作延伸，可以分几个阶段进行。第一个阶段是使用俄罗斯公司提供的改装套件进行模块化组装。未来，与印度合作，整个生产环节将国产化。
印度空军需要采购110架多功能战斗机，这是世界上最大的战斗机公开竞争。其自主制造的“先进中型战斗机”将成为“光辉”轻型战斗机的后继机型，并取代一批将在2030年代中期逐步淘汰的老旧飞机。印度空军的信息征询书表明，它希望拥有一个四分之三单座飞机和四分之一串联双座飞机的机群。根据战略伙伴关系，85%的份额应该在印度制造。虽然最后的建议征询书和最终的合同可能还要一段时间才能敲定，但至少数十亿美元的合同金额足以吸引6家承包商。他们正准备与印度公司合作并遵守印度严格的条件，希望获得这笔大单以及竞争印度海军57架战斗机的机会。
